MANUALNY-wersja podstawowa.
Umożliwia sterowanie wysokością jazdy za pomocą zaworu powietrznego.
Wymaga dostępu do zewnętrznego kompresora.
Poziomowanie góra-dól.

MANUALNY-wersja standard.
Umożliwia sterowanie wysokością jazdy za pomoca panelu sterujacego z odczytem zegarowym.
Poziomowanie góra-dól.

|
Konstrukcja systemów zawieszenia pneumatycznego umożliwia dowolny dobór zestawów sterujących.
Zastosowanie odpowiedniego zestawu pozwala na optymalizację sterowności
systemu oraz poczucie komfortu podczas użytkowania pojazdu.

|
MANUALNY-wersja profesjonal.
Umożliwia sterowanie wysokością jazdy za pomoca panelu sterujacego z odczytem zegarowym.
Poziomowanie góra-dól, prawa-lewa.

Automatyczny.
Umożliwia poziomowanie pojazdu bez udziału kierowcy.Poziomowanie góra - dół.
Opcjonalnie zastosowanie drugiego zaworu
kontroli wysokości poszerza zakres poziomowania o prawa-lewa.

|
MANUALNY - wersja standard max.
Umożliwia sterowanie wysokością jazdy
za pomocą panelu sterującego z odczytem
zegarowym.
Poziomowanie góra-dół , prawa-lewa. |
ZDALNY - sterowanie pilotem
na podczerwień.
Poziomowanie góra-dół. |
Elektroniczny.
Dostosowuje optymalną wysokość jazdy
do zmiennych warunków drogowych,obciążenia, prędkości, siły hamowania itp. Poziomowanie wielostronne.
|
MANUALNY.
Umożliwia sterowanie wysokością jazdy za pomoca panelu sterujacego z odczytem
cyfrowym.
Poziomowanie góra-dól. |